Une gare tournée vers l'extérieur

La conception de la gare a été confiée aux architectes de Richez_Associés.
Le volume du bâtiment voyageurs est simple et sobre. Il offre un jeu de boîtes contrariées, chacune tournée vers une passerelle qui les relie aux deux rives du pôle gare. Ce jeu de toitures obliques illustre l’organisation des flux et accompagne le mouvement des voyageurs.

Place à l'art

L'œuvre de la gare, signée Laure Prouvost et intitulée Bird I view, s’inspire des arts décoratifs. L’artiste conçoit pour la gare une œuvre hybride qui se répond en deux parties. La première représente un corps et une tête d’oiseau, suspendue dans le hall d’entrée, tandis que la seconde émerge du toit et symbolise une horloge extérieure, prolongeant ainsi la silhouette de l’animal vers l’extérieur.

L’illustration de la gare réalisée par l’artiste Stéphane Oiry est une représentation du territoire traversé. Cette fresque accompagnera le voyageur sur toute la longueur des quais de la gare. 

Autour de la gare

La gare Massy – Palaiseau vient renforcer un vaste pôle multimodal, à la croisée des RER B et C, Tramway T12, lignes V et TGV, ainsi que deux gares routières. Elle sera accessible par la passerelle Le Lien, qui relie les quartiers Vilmorin et Atlantis. 

Les grandes étapes

Les murs souterrains sont construits selon la technique des parois moulées. Ils délimitent le contour de la gare Massy – Palaiseau. Le creusement du volume de la gare suit la réalisation des murs souterrains, 45 980 m3 de terre sont excavés, évacués et recyclés.

Après le passage du tunnelier Céline, le gros œuvre se termine avec la réalisation des quais et des différents niveaux de la gare. Les planchers sont construits de haut en bas, du niveau –1 jusqu’au radier (plancher au fond du puits). 

Depuis fin 2024, les livraisons affluent sur le chantier pour livrer les équipements et mobiliers qui rendront le parcours voyageurs dans la gare possible : escaliers mécaniques, ascenseurs, points d'accueil...