Une gare trait d'union dans le quartier

L'agence VIGUIER architecture a imaginé la gare Rosny Bois-Perrier qui prend place sur un parvis où convergent tous les modes de transport et qui s’intègre harmonieusement dans son environnement. Son émergence compacte est composée de volumes simples et décalés, visibles depuis toute la place sans entraver les perspectives pour les résidents voisins. Les revêtements sont sobres et les choix de matériaux contemporains, tels que le métal, le verre et le béton.

Place à l'art

L’œuvre On Cover est à découvrir sur les plafonds et murs de la gare Rosny Bois-Perrier, sur deux niveaux, conçue par l’artiste Philippe Decrauzat avec l’architecte Jean-Paul Viguier.

Autour de la gare

Une place fonctionnelle et conviviale

L’arrivée de la nouvelle gare à Rosny-sous-Bois participe à la transformation du quartier du Bois-Perrier. Elle vient structurer le parvis en deux espaces distincts : un passage libre près de la rue Jean de Mailly, destiné aux flux piétonniers, et une placette plus intime et ombragée, du côté de la rue Jacques Offenbach. Plus qu’un lieu de transit, le nouveau parvis devient un espace public où il fait bon vivre et flâner.

Les grandes étapes

Les travaux préparatoires de la gare se sont achevés en 2024. Ils ont permis de donner au quartier de la future gare sa configuration pendant le chantier du Grand Paris Express. La gare routière a notamment été déplacée de quelques dizaines de mètres pour libérer la zone de construction du nouveau métro.   

COREA, le groupement d’entreprises en charge du génie civil, débutera la construction de la future gare en 2025. Mené par Eiffage Génie Civil, il réalisera l’intégralité des travaux de construction des gares, des ouvrages de service, du tunnel de la ligne 15, entre la gare Champigny Centre et l’ouvrage Normandie Niémen à Bobigny. Il a également pour mission de construire le centre d’exploitation de la ligne 15 Est qui se trouve à Rosny-sous-Bois.