Une nouvelle offre de mobilité pour les Franciliens
Aujourd’hui, métros et RER forment un réseau en étoile dont Paris est le centre. Le Grand Paris Express vient le compléter par la réalisation de quatre nouvelles lignes de métro (15, 16, 17 et 18) et le prolongement de la ligne 14. Principalement souterraines, ces nouvelles lignes desserviront la petite et la grande couronne parisienne. Les gains de temps pour aller de banlieue à banlieue seront considérables puisqu’il ne sera plus nécessaire de passer par la capitale pour se déplacer en Île-de-France.
Le Grand Paris Express vous ouvrira de nouveaux horizons en décuplant vos possibilités d’itinéraires. Il améliorera l’accès à l’emploi, à la formation, à la culture et aux loisirs. Pour des milliers de Franciliens, il représentera une alternative à la voiture dans leurs déplacements quotidiens.
Les travaux de construction ont débuté en 2016. Les nouvelles lignes de métro seront progressivement mises en service jusqu'en 2031.
La ligne 14 prolongée au nord et au sud de Paris
La ligne 14 est prolongée depuis juin 2024 jusqu'à Saint-Denis, au nord, et jusqu'à l’aéroport Paris – Orly, au sud. Elle constitue l’épine dorsale du Grand Paris Express. Elle dessert huit nouvelles gares dans le Val-de-Marne, l’Essonne et la Seine-Saint-Denis. Aujourd’hui plus de 800 000 voyageurs l’empruntent chaque jour.
Sur les quais de la ligne 14 à Aéroport d'Orly.
© Edmond Baudoin (ligne 14) / Eric Garault / Société des grands projets
4 nouvelles lignes de métro pour desservir la proche et la grande couronne
- La ligne 15 formera une boucle tout autour de Paris et traversera les départements limitrophes : la Seine-Saint-Denis, le Val-de-Marne et les Hauts-de-Seine. Elle passera également en Seine-et-Marne, à Champs-Sur-Marne.
- La ligne 16 desservira la Seine-Saint-Denis, de Saint-Denis à Clichy-Montfermeil. Elle se prolongera en Seine-et-Marne à Chelles puis à Champs-sur-Marne.
- La ligne 17 filera vers le nord de l’Île-de-France depuis Saint-Denis jusqu’au Mesnil-Amelot en passant par Le Bourget et Roissy - Charles de Gaulle.
- La ligne 18 desservira essentiellement l’Essonne et les Yvelines, de l’aéroport d’Orly jusqu’à Versailles via le plateau de Saclay.
Un projet pour transformer la ville
Chacune des gares aura sa propre architecture. Autour d’elles, de nouveaux quartiers verront le jour avec des logements de toutes catégories, des commerces, des services de proximité, des aménagements paysagers. Plus de place sera donnée aux piétons et aux vélos. Le réseau de bus sera également réorganisé pour permettre au plus grand nombre d’accéder facilement aux gares, sans avoir besoin de prendre la voiture. Les Franciliens pourront ainsi combiner plusieurs modes de transport selon leurs trajets.
Place aux piétons et aux cyclistes dans les nouveaux quartiers de gare
© Franklin Azzi Architecture / Gérard Rollando / Société des grands projets
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Automatique, connecté, accessible et sécurisé, le nouveau métro est conçu pour assurer le confort de tous. Quelles sont ses spécificités ? À quoi ressemblera-t-il ? Comment fonctionnera-t-il ? Bienvenue à bord !