Le métro autour de Paris

Du long de ses 75 km, la ligne 15 formera une rocade autour de la capitale. Elle sera la ligne de métro la plus longue de France. Elle desservira 36 nouvelles gares en proche banlieue et transportera chaque jour plus d'1,5 million de voyageurs. Elle sera progressivement mise en service :

  • De Pont de Sèvres à Noisy – Champs en 2027.
  • De Pont de Sèvres à Saint-Denis - Pleyel et de Saint-Denis - Pleyel à Champigny Centre en 2031

Avec l’arrivée de la ligne 15, les déplacements de millions d’habitants, salariés et étudiants seront grandement facilités. Le nouveau métro vous emmènera de Pont de Sèvres à Arcueil − Cachan en 11 minutes au lieu de 48 minutes aujourd’hui. Près de 95 % des gares de la ligne 15 seront en correspondance avec le réseau de transport existant : Transilien, RER, métro, tramway, bus… l’occasion de multiplier les trajets et les projets.

La ligne 15 améliorera l’accès à l’emploi, aux universités et aux grands lieux sportifs et culturels franciliens comme le Stade de France à Saint-Denis, le Musée d’art contemporain MAC/VAL à Vitry-sur-Seine ou la Seine Musicale à Boulogne-Billancourt. Elle reliera les grandes zones d’activité de La Défense, Saint-Denis Pleyel et Val de Fontenay. Des équipements de santé et d’enseignement tels que l’Institut Gustave Roussy à Villejuif, l’hôpital Avicenne à Bobigny ou le campus universitaire Condorcet, situé à Aubervilliers, seront aussi plus facilement accessibles.

36 gares 95% seront connectées au réseau de transport francilien

1,5 million voyageurs/jour

23 min de Champigny à Stade France contre 46 minutes aujourd’hui

45 villes desservies

Une ligne, trois tronçons

La réalisation de la ligne 15 est divisée en trois tronçons. Les lignes 15 Ouest, 15 Sud et 15 Est se connecteront en 2031 pour former la rocade autour de Paris. Dès 2027, les voyageurs pourront emprunter la partie sud de la ligne et ses 16 nouvelles gares, entre Boulogne, dans les Hauts-de-Seine, et Champs-sur-Marne, en Seine-et-Marne.