Si, au sud, le tunnel de la ligne 15, est totalement creusé entre les gares Noisy – Champs et Pont de Sèvres, ce n’est pas le cas sur les 42 kilomètres restants de la rocade. À l’est, le deuxième tunnelier de la ligne est prêt à partir depuis le site du puits Agnès, à la croisée des villes d’Aubervilliers et de Saint-Denis. Son lancement est prévu pour la mi-octobre. À l’ouest, le premier tunnelier commencera sa course en fin d’année depuis la gare Nanterre La Folie pour forer les premiers kilomètres jusqu’à Courbevoie, en passant par La Défense. Parallèlement, la réalisation des murs souterrains, appelés parois moulées, des gares et des ouvrages de service avance sur de plus en plus de sites.  
Des travaux lourds, qui supposent d’informer au mieux les riverains dont certains vivent parfois à quelques mètres du chantier seulement. Agents de proximité, observation des travaux, météo des chantiers… voici trois initiatives destinées à informer, expliquer et dialoguer le temps de laisser sortir de terre le métro de demain.  

Les agents de proximité : des visages sur le terrain pour faire le lien

En première ligne face aux riverains, les agents de proximité sont sur le pont. Laëtitia Haddad, en poste sur la 15 Ouest, résume son rôle en quelques mots : « On n’érige pas des murs sans répondre aux questions qu’ils suscitent ! Ce que j’aime particulièrement dans mon métier, c’est le lien que je crée avec les habitants. En répondant à leurs questions, puis en les informant tout au long des travaux, je représente la première porte d’entrée du chantier. » Elle intervient pour les gares Bécon-les-Bruyères, Bois-Colombes, Les Agnettes et Les Grésillons ainsi que pour les ouvrages de service associés. Laëtitia fait remonter les questions à l’entreprise chargée des travaux et au maître d’ouvrage, signale les anomalies et participe aux réunions d’information. Comme elle, d’autres agents œuvrent chaque jour pour maintenir ce lien essentiel entre le chantier et les riverains. Retrouvez ci-dessous l’ensemble des agents de proximité déployés sur les tronçons Est et Ouest de la ligne 15.

La météo des chantiers : prendre la température sonore

Les riverains peuvent également suivre en temps réel les émissions sonores de certains chantiers. Ces prévisions sont accessibles grâce à la Météo des chantiers® : sur certains sites, un boîtier fixé en hauteur mesure les décibels émis par le chantier jour après jour. Ces relevés sont consultables en ligne et permettent d’anticiper les périodes les plus bruyantes, un peu comme on surveille la météo avant de sortir le parapluie.

Sur la ligne 15 Est, le dispositif est déjà déployé pour la gare Nogent – Le Perreux, l’ouvrage Jean-Baptiste-Clément et l’ouvrage d’entonnement Rosny Bois-Perrier. Il sera également prochainement mis en place pour la gare Bobigny – Pablo Picasso.

Côté 15 Ouest, les chantiers des gares Saint-Cloud et Nanterre La Boule sont équipés. Un outil pensé pour garder le dialogue ouvert, même quand les machines se font entendre.